Historique 2007
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Historique 2007
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Construit et utilisé comme un authentique tout terrain,
ce véhicule
emblématique de la marque délaisse tous les signes extérieurs qui caractérisent
les "soft-roader" actuellement en vogue sur le segment des SUV de grande taille,
et arbore le design d’un 4X4 classique digne de ce nom.
En revenant à des valeurs
traditionnelles,
il respecte la fidélité des 2,5 millions de clients Pajero
depuis 1982
et exploite son image de robustesse patiemment établie sur le Dakar
depuis 1983.
Ce Pajero marque un retour au design caractéristique,
défini par le Concept
Pajero II de 1979 (depuis le pare-brise élevé,
assez vertical et pratiquement
plat ou la face avant typique,
jusqu’au hayon à charnières latérales, et la roue
de secours montée à l’extérieur).
La version destinée au marché européen affichera les caractéristiques
suivantes:
Intérieur de qualité, intégrant des détails raffinés et un tableau de bord
à l’élégance contemporaine.
Equipement de haute technologie (système de navigation avec disque dur de
30 GO, serveur musical,
caméra de vue arrière, système audio perfectionné 860 W
12 haut-parleurs Rockford Acoustic Design,
système de divertissement pour les
sièges arrière, etc.) et autres accessoires.
Nouveau moteur diesel 4 cylindres 3,2L DID 170 cv à rampe commune
et
nouveau moteur essence, dérivé de l'Eclipse, 3,8L MIVEC V6 250 cv.
Technologie 4x4 de pointe avec systèmes "Traction et Stability Control"
(contrôle de motricité et stabilité) de série,
combinés avec la boîte de
transfert 4 roues motrices Super Select 4-II et blocage de différentiel arrière
en option.
Choix entre les versions 3 et 5 portes.
Ce Pajero constitue aussi la base d’un tout nouveau modèle de course pour
les Rallyes Tout-Terrain,
qui sera engagé sur le Dakar 2007.
Baptisée "MPR14",
cette voiture de compétition sera dévoilée au Mondial de l’Automobile de Paris,
aux côtés de la voiture de production.
Avec un palmarès impressionnant sur le Dakar, 12 victoires dont 7 consécutives !
Cela méritait bien une édition spéciale "Rally Replica" sur la base du Pajero IV.
Pajero vendu uniquement au Japon.