En mai 1983, après avoir remporté la catégorie Marathon du PARIS-DAKAR,

c'est à dire la classe des véhicules de série non modifiés, le PAJERO arrive sur le marché Français.

Ont doit son importation à Sonauto qui la engager sur le Dakar.

 

A une époque où le marche du 4x4 ne jure que par cette épreuve, c'est la plus belle des cartes de visite.

 

Mais si les véhicules de compétition étaient équipés d'un moteur essence de 103cv,

les modèles qui se vendront le mieux en France seront les diesel turbo de 2346 cm³ et 84 cv.

Juste ce qu'il fallait pour séduire la clientèle française.

Le succès ne s'est pas fait attendre.

 

En blanc les modèles sortis en France

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Version Export			Version Japon
2,3L TD Baché 3P	2,3L D Baché 3P	2,6L Ess Baché 3P	2,0L Ess Baché 3P	2,3L TD Baché 3P
2,3L TD Tolé 3P	2,3L D Tolé 3P	2,6L Ess Tolé 3P	2,0L Ess Tolé 3P	2,3L TD Tolé 3P

 

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