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Bonjour,
A la lecture de la procédure de Galium pour régler les jeux de soupapes, je suis intrigué par deux choses

tout d'abord, je ne reconnais pas mon couvre culasse
les connecteurs de solénoïdes des injecteurs denso 1465A054 passent à travers le couvre culasse, ainsi que le connecteur d'arrivée de gaz oil depuis la rampe commune. ou alors je n'ai pas un 4M41

d'autre part il est dit de tourner l'arbre côté admission dans le sens horaire car la poulie de vilebrequin est difficilement accessible.
pourtant, il me semble que si on fait tourner le moteur dans le sens horaire, donc de la gauche vers la droite, les arbres à cames tournent dans le sens anti horaire. donc si on fait tourner l'arbrer à cames dans le sens horaire , come indiqué par la flèche bleue, il me semble que l'on va tourner le moteur à l'envers ????

pourriez vous corriger mon erreur , s'il vous plait

merci

Salut .

les 2 arbres à came et le vilebrequin tourne dans le même sens

bonsoir,
il me semble qu'il n'y a pas de liaison directe entre l'arbre de vilebrequin et la chaine mais qu'il y a un pignon en intermédiaire ; ce qui inverserait les sens de rotation.
Nous n'avons donc pas le même moteur.
Pourtant Galium parle du 4M41.
donc je ne comprend pas.

Salut,
As-tu réussi ton calage de soupapes sur ton pajero IV ?
Je voudrais faire un réglage sur le mien mais je ne trouve pas les bons "tuto" pour nos moteurs de pajero IV.

Bonjour,
Je confirme que sur mon moteur, quand je tourne le vilebrequin dans le sens horaire, les AAC tournent dans le sens Trigo ( anti horaire).
Pour l'instant, j'ai déculassé car une soupape d'admission fuyait.
Je dois vérifier les soupapes d'échappement,reculasser.
Ensuite ,je ferais les jeux de soupapes.
Je mettrais quelques photos; je je trouve le temps.
Je crois qu'il y a un tuto sur le site pour le réglage des jeux de soupape. Il doit être bon ,je pense pour les Pajero 3 et Pajero IV car l'ordre d'allumage est le même.

A plus,